بازار خودرو ایران در روزهای اخیر همچنان با نوسانات قیمتی قابلتوجهی همراه بوده است. اختلاف زیاد میان قیمت کارخانه و بازار آزاد باعث شده خریداران بیش از گذشته به مقایسه دقیق قیمتها و انتخاب آگاهانهتر خودروها تمایل پیدا کنند. در این گزارش، جدیدترین قیمت خودروهای سایپا و ایرانخودرو همراه با روند بازار، بیشترین حاشیه سود و خودروهای پرتقاضا بررسی میشود.
بررسی قیمتها نشان میدهد اغلب محصولات اقتصادی داخلی، بهویژه خودروهای سایپا، همچنان فاصله قابلتوجهی میان قیمت کارخانه و بازار دارند. این اختلاف در برخی مدلها به ۴۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان نیز میرسد. در مقابل، برخی محصولات ایرانخودرو مانند پژو ۲۰۷ و تارا با وجود قیمت کارخانه بالا، در بازار آزاد با رشد ملایمتری معامله میشوند.
از عوامل اصلی افزایش قیمت خودرو در بازار میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
محدودیت عرضه
تقاضای سرمایهای
افزایش هزینههای تولید
انتظارات تورمی
نوسانات نرخ ارز
محصولات سایپا همچنان سهم بزرگی از بازار خودروهای اقتصادی را در اختیار دارند. خودروهایی مثل اطلس، کوییک، ساینا، شاهین و پراید ۱۵۱ جزو پرمعاملهترین مدلها هستند.
اطلس اتوماتیک E پلاس مدل ۱۴۰۴ با قیمت کارخانه حدود ۹۶۹ میلیون تومان، در بازار آزاد تا حدود یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان معامله میشود.
شاهین پلاس اتوماتیک AT6 مدل ۱۴۰۴ نیز در بازار به حدود دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان رسیده که بیانگر افزایش تقاضا برای سدانهای اتومات داخلی است.
کوییک و ساینا همچنان از گزینههای ارزانتر بازار محسوب میشوند، اما اختلاف قیمت آنها با کارخانه در برخی موارد به بیش از ۴۰۰ میلیون تومان میرسد.
پراید ۱۵۱ نیز بهعنوان خودروی کار، با وجود امکانات محدود، در بازار آزاد تا حدود ۷۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.
در بین محصولات ایرانخودرو، پژو ۲۰۷، تارا و پژو پارس بیشترین توجه بازار را به خود اختصاص دادهاند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۴ با قیمت کارخانه حدود ۱.۵ میلیارد تومان، در بازار تا ۱.۸ میلیارد تومان معامله میشود.
تارا اتوماتیک V4 مدل ۱۴۰۴ یکی از گرانترین سدانهای داخلی است که قیمت بازار آن به حدود ۱.۹۵ میلیارد تومان رسیده است.
پژو پارس XU7P همچنان یکی از محبوبترین گزینهها در رده قیمتی حدود ۱.۳ تا ۱.۵ میلیارد تومان محسوب میشود.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار در ایرانخودرو نسبت به سایپا کمتر است اما همچنان قابل توجه است.
| نام خودرو | مدل | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
|---|---|---|---|
| اطلس اتوماتیک E پلاس | 1404 | 969,000,000 | 1,370,000,000 |
| اطلس دندهای G | 1404 | 780,000,000 | 1,150,000,000 |
| اطلس دندهای S | 1404 | 716,000,000 | 1,030,000,000 |
| شاهین G اتومات CVT | 1404 | 983,000,000 | 1,800,000,000 |
| شاهین پلاس AT6 | 1404 | 1,223,000,000 | 2,050,000,000 |
| ساینا S اتوماتیک | 1404 | 671,000,000 | 1,350,000,000 |
| کوییک GXR دندهای | 1404 | 516,038,000 | 950,000,000 |
| پراید 151 GX | 1404 | 563,000,000 | 740,000,000 |
| نام خودرو | مدل | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
|---|---|---|---|
| پژو 207 TU3 | 1404 | 1,128,000,000 | 1,320,000,000 |
| پژو 207 اتومات TU5P | 1404 | 1,525,000,000 | 1,800,000,000 |
| پژو 207 پانوراما اتومات | 1404 | 1,014,000,000 | 1,900,000,000 |
| پژو 207 دندهای TU5P | 1404 | 1,288,000,000 | 1,530,000,000 |
| پژو پارس XU7P | 1403 | — | 1,330,000,000 |
| پژو پارس ELX-XU7P | 1403 | — | 1,480,000,000 |
| تارا اتومات V4 LX | 1404 | 1,678,000,000 | 1,950,000,000 |
| تارا دندهای V1 پلاس | 1404 | 1,393,000,000 | 1,600,000,000 |
بازار خودرو ایران در شرایط کنونی همچنان برای مصرفکنندگان واقعی چالشبرانگیز باقی مانده است. اختلاف قابلتوجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد باعث شده ثبتنامهای کارخانهای گزینه مقرونبهصرفهتری محسوب شود، در حالی که خرید فوری مستلزم پرداخت بهای بالاتر در بازار است. پیشبینیها نشان میدهد روند نوسانی بازار در کوتاهمدت ادامه خواهد داشت.
